一臺高精度的電子汽車衡最為重要的構件就是稱重傳感器，而該構件具體的選擇要根據汽車衡應用的環境及稱重特性，如所稱重的是什么物品，如每天的稱重頻率，如稱重的目的，如設備的應用是在室內還是室外……確定了相關稱重問題，那么才能選定稱重傳感器，其后與之相配套的測量方法和測量設備也就可以確定了。因此可以說，稱重設備的精度是否良好取決于稱重傳感器的選擇是夠正確，傳感器的性能特點決定了汽車衡應用范圍。

       電子汽車衡稱重傳感器具體特性選擇要看其性能特點，其性能要與實際稱重對象及稱重環境相匹配，因為即使是測量同一物理量也有多種原理的傳感器可供選用，而哪一種原理的傳感器更為合適則需要根據被測量物的特點和傳感器的使用條件，具體選擇要考慮到：傳感器量程的大小、測量方式（為接觸式還是非接觸式）、信號的引出方法（有線還是非接觸測量）、傳感器的來源（國產還是進口）等等，在考慮上述問題之后就能確定選用何種類型的傳感器，然后再考慮傳感器的具體性能指標。

       其后就是稱重傳感器靈敏度，這項特性決定了電子汽車衡稱重稱重效率。通常在傳感器的線性范圍內，當然是希望傳感器的靈敏度越高越好。因為只有靈敏度高時，與被測量變化對應的輸出信號的值才比較大，有利于信號處理，汽車衡能快速、準確地得出數據。但要注意的是，也正是傳感器的靈敏度高，與被測量無關的外界噪聲也容易混入，被放大系統放大，影響測量精度，從這里看傳感器靈敏度過高是優勢，但更是劣勢。因此，電子汽車衡傳感器選擇要求有較高的信噪比，盡員減少從外界引入的廠擾信號。其實靈敏度可以是有方向性的，當被測量是單向量，而且對其方向性要求較高，應選擇其它方向靈敏度小的傳感器，如果被測量是多維向量，則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。

       電子汽車衡稱重傳感器性能特點決定了設備應用范圍，同時設備的應用也要求了傳感器自身要能夠滿足，除了我們上面說的有關傳感器靈敏度及類型特點，還要注意傳感器穩定性，傳感器頻率響應特性。